ca88登录这是因为现在我们的摩托车普遍都以真空胎的为主,扎钉后一定要更换轮胎呢

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扎钉后一定要更换轮胎呢?还是有别的什么判断标准吗?

问:摩托车轮胎扎钉怎么办?

业界通则是,轮胎胎面如果被扎损伤部位的直径小于6毫米,是可以修补的。目前主要的补胎方式有几大类:

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一类是贴片修补。用橡胶片从胎面内壁贴住扎破的位置。有种要对橡胶片加热的,俗称“热补”;另一种直接用胶粘,俗称“冷补”。“热补”的效果略好。

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第二类是打钉修补。用橡胶钉子打进胎面堵住破损的洞,使之不漏气。钉又分为比较简陋的橡胶钉,以及比较复杂的“蘑菇钉”,后者效果最好。

对于摩托车扎胎的情况,是我们在骑行的过程中经常会遇到的不可避免的事情,这是因为现在我们的摩托车普遍都以真空胎的为主,并且很多半热熔性质的真空胎是比较软的,因此面对地面上的一些铁钉或者是铁丝之类的尖锐物体就很容易被扎穿。

第三类是打气机加补胎液。通过打气方式把补胎液注入轮胎内,补胎液会自动在破损部位形成不透气膜,补上漏洞。好处是可以DIY操作,很多省去备胎的量产车(不仅为了省钱,也可以腾出更多尾厢空间和节约重量)都采用这种方式,缺点是不太可靠,补过的胎需要用以上一、二类方法再补。

注意:扎穿以后不要马上拔出来!

当我们的真空胎被扎穿以后,我们在能找到补胎工具之前,最好不要轻易的把这个扎进去的东西拔出来,这是因为按照真空胎的特性,在没有内胎的情况下,如果外胎被扎的情况下,如果不把扎穿的物体拔出来的话,就可以让轮胎漏气漏得比较慢,如果扎胎的物体表面比较光滑的话,甚至可以在骑行数十公里没有问题。

↓↓↓发现扎胎以后不拔出来就不会漏气

而如果直接拔出来的话,就会因为轮胎内部和外界的空气直接连通,再加上内部的气压比外部高,所以里面的空气很快就会漏出来,随之而来的就是胎压急剧下降,很快就会导致车轮没有办法支撑车辆行驶,最终只能抛锚在路边等待救援。

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被扎胎了应该怎么修补?

一般情况下,如果我自己是小团体外出摩旅的话,我一般会携带一套补胎工具,补胎工具很简单:一个小型打气筒、几根补胎胶胶(俗称辣条)、打补胎胶条的工具、胎压计还有一把尖嘴钳,这些物体可以用一个小包包就能全部装下来,或者是一个小袋子,装好以后就放在背包里或者三箱里面。

当发现车轮被钉扎到以后,首先用尖嘴钳把这个罪魁祸首拔出来,检查是否漏气,如果有漏气的话,就用打补胎胶条的工具首先把这个孔打磨一下,然后再用另外一个配套的工具把补胎胶胶以正确的方式塞到轮胎的孔洞里面,塞好以后再把外面露出来的部分用尖嘴钳剪掉。

↓↓↓把胶条塞好以后把外侧多余的部分剪掉

在处理好轮胎的口子以后,就可以用打气筒进行打气,打气筒最好买一些小型的高压打气筒,就是可以把气压打到比较高数值的,在估算着轮胎打气打得差不多了的时候,再用胎压计对车轮进行测量,一般我在外面旅行的时候后轮打2.5的胎压,前轮打2.3的胎压,这样可以兼顾一定的抓地力。

补胎胶条的话从网上买的一整套的价格包含尖嘴钳一般在20块左右,还是包邮的价格,而打气筒的话高压的打气筒价格稍微有点贵,大概需要四五十块,而胎压计的话我建议购买机械式的,不要电子数码显示的,不然哪天要用的时候发现没有电了就发挥不了作用了。

↓↓↓胎压计要简单机械式的就可以了

有人质疑用辣条补胎的坚固性,我想说的是,以我自己的骑行的经验来看,用补胎胶条补过的轮胎,基本上到使用寿命结束中间都没出过什么问题,也不会有漏气的现象,反而是用轮胎自补液会导致轮毂被腐蚀,当腐蚀到轮胎和轮毂之间的位置的时候,就会因为接触面被腐蚀到不能密封而导致漏气,所以说我觉得在外面的话还是补胎胶条比较实用。

总而言之
,如果说要兼顾实用性和便利性的话,我觉得外出的时候可以携带一套补胎胶条的套装,全部搞下来价格在百元以内,但是可以得个安心。而如果是在外面没有携带补胎工具的情况下,发现摩托车的轮胎被扎了的话,首先就不要把钉拔出来。

↑↑↑骑幼师500在国道上被扎胎以后找了一家修摩托车的补上了其次搜索附近最近的小镇或者大一点的村庄在哪里,反正只要是有小镇的地方,一般就会有修摩托车的,只要有修摩托车或者是修电动车的地方,就会有补胎胶条。而如果条件允许,在市区被扎的话,也可以考虑用蘑菇钉来修补,相对胶条会更加严谨一些。

下面来说一个近年来出现的“富贵病”——防爆轮胎的问题。所谓“防爆轮胎”,学名叫“泄气保用轮胎”,或“泄气可续行轮胎”,后者解释更加准确。防爆轮胎是不会爆胎的,但它被扎破了还是会漏气,只是即便漏光了气,它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑,继续行驶一段距离(通常是以80km/h以下速度行驶200公里)。防爆轮胎有两大好处:一是不会因为行驶中突然爆胎而发生失控,二是轮胎没气不用自己原地处理,可以开到轮胎店再处理。

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直接换车吧,我骑摩托车的时候经常补胎,买车后好多了,可能骑摩托的时候不在意路况,开车都会走好路,不会乱窜

加防腐蚀自补液→就是贵点,要是普通真空胎→就用普通自补液就行。

宝马最早全系用防爆轮胎,奔驰、奥迪、凯迪拉克等很多品牌也在跟进,所以防爆轮胎的用户在不断增加。